汽車沖壓件對(duì)導(dǎo)向面進(jìn)行機(jī)加工

汽車沖壓件對(duì)導(dǎo)向面進(jìn)行機(jī)加工

汽車沖壓件由于壓料芯為復(fù)雜型面故采用鑄件成形后再對(duì)導(dǎo)向面進(jìn)行機(jī)加工，造成加工面與凹模導(dǎo)向面滑配后存在間隙誤差，在模具正常運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)了壓料芯左/右擺動(dòng)。

由于此種結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向間隙為調(diào)試滑配間隙，一旦損壞將沒(méi)有更有效地調(diào)整手段，會(huì)長(zhǎng)期影響制件的成形質(zhì)量，并帶來(lái)安全隱患。而且，在導(dǎo)向部位未采用專用導(dǎo)滑板，反而采用了加工型面相互導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，存在間隙過(guò)大后，無(wú)法調(diào)整的缺陷，導(dǎo)致了制件出現(xiàn)了撕裂、歪斜不正行為。